你也曾坐过的“空军一号”


1月19日,国家主席习近平乘专机抵达利雅得,开始对沙特阿拉伯进行国事访问。当习近平乘坐的专机进入沙特领空时,沙特4架战机升空护航。

 

 

看过美国电影的都知道美国总统有“空军一号”专机,作为国家主席习近平出访所乘专机,我国的“空军一号”是国航一架注册号为B-2472的波音747-400型客机。该机平时执飞国内客运航线,出访时临时改装为专机。

 

 

国航客运机队里目前有8架波音747-400型客机,分别引进与1993年至2000年间,目前执行专机任务的主要是隶属于国航四大队的B-2472号(2000年5月2日引进,机龄次之的B-2471号(1999年9月22日引进)为备份机。

 

一般情况下,国航会选择机龄最短的飞机作为出访专用。编号为B-2447号的客机也曾作为专机使用,后来被其他新购飞机取代。

 

作为替补,在出访时,编号为B-2471号的客机也编入专机队。不过,它并不会随团飞行,只会在原任务飞机出现问题时,飞到所在国接替执行任务。由此可见,至少有三架国航客机是中国领导人使用过的。当您乘搭国航747客机时,说不定乘坐的正好是习近平“专机”。

 

 

在执行专机任务前20天,该机会开始进行出访准备。民航总局会接到飞行任务,然后再由民航总局专机办公室布置到中国国际航空公司,确定机组成员名单,进行飞机安检和改装等。来自解放军空34师的技师们会协助对专机进行检修和相应改装。

 

与美国总统的专机专用相比,中国的做法显然是经济实惠的。这样做有两个考虑:

 

一是增加飞机使用率,同时也保障了飞行安全。因为飞机有上百万个零件,老不飞的话就不行。

 

此外,上世纪90年代,中国曾订购过领导人专用飞机。当时选用的机型是波音767-300ER,在完成交付后,中国安全人员发现了大量的窃听器。

  

窃听器事件成为当年影响中美关系的重大事件。从此,中国就不再采购领导人专用的客机。这不仅可以节约成本,还能避免飞机在制造时就被人做手脚。

 

 

此外,专机改造并没有外界想的那么复杂。目前的现代大型客机已经有了必要的模块化设计——舱内的座椅、隔断、洗手间、厨房等设施,均可以轻松拆除或更换。

 

航空公司可以直接采购到定制好的机舱装修模块,只要拆掉原有的座椅和隔断,再把模块搬入机舱中,完成装配并且拆掉包装,改装工作就宣告完成。

  

从之前央视曝光习近平接待哈萨克斯坦总统的画面来看,机舱内部原有的装饰物并未做大的改动。所安装的沙发和桌子,固定方式也都在原来的固定点。此类改装组件可以是国航从波音公司订购,也可以自行寻找代工生产。从工程的角度而言,这架专机的改装属于相当节省的工程。这也印证了习近平上台后提倡节俭的做法。

 

 

B2472的驾驶舱位于上层客舱前端,机组2人,一般飞国际航线需要多备份2个机组。

 

 

前舱即习大大乘坐的舱段。它位于驾驶舱正下方的下层客舱前端,安置有10个可135°半平躺的座椅,呈鱼骨状排列。其座椅部置也会根据需要进行调整,但基本不会像大家想象中的那样豪华,基本相当于商务客舱的水平。

 

 

前舱的座椅就是这样的,并没有传说中的奢华。

 

 

当然,前舱也会有些小惊喜,比如备份机B-2471的机舱隔断上就被画上了一幅国画。画面是颐和园昆明湖的景色。

 

 

B2472的头等舱位于下层客舱中段,随行的重要部门领导一般坐在中段,这里在执飞专机任务时会稍作改装,偶尔也会按需要开个圆桌会之类。另外,专机上空姐是不允许进前舱的。

 

 

经济舱位于下层客舱后段,每次出访时的大量随行人员,如一些翻译、保镖、记者等就会被安置在后舱,座位布局为3-4-3。

 

 

另附厨房和洗手间的照片:

 

 

 

最后我们来看一下B2472飞机的整体布局图:

 

 

来源:中国广播网

相关文章